Вниманию членов Федерации! Информируем о порядке поддержания связи c оперативными органами ОФ СЛА России.

E-mail: Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script

Контактный телефон ответственного секретаря Федерации   (Павлов В.Л.)

Распорядок его работы:
- в офисе с 11:00 до 17:00 понедельник, среда, пятница.
- во взаимодействующих организациях: вторник, четверг

Секретарь: Жеглов Г.В.

E-mail: Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script

Телефоны председателей комитетов федерации:
Архиповский А.С.

Жеглов В.А.

Никитин И.В.

Дельтаплан в сравнении с парапланом Печать E-mail
01.03.2008 г.

Дельтаплан старше параплана на 15 лет. Он выигрывает у параплана в скорости и дальности полета. Если параплан тяготеет к плавности, то дельтаплан - к стремительности. Современные безмачтовые дельтапланы имеют максимальную скорость более 120 км/ч против 60 км/ч у лучших спортивных парапланов. И аэродинамическое качество дельтапланов достигает 15 единиц против 9-10 единиц у самых совершенных парапланов. Полет динамичен. Превосходство дельтаплана также и в остроте ощущений: летишь лицом вниз - поза, как у летящей птицы. Со стороны полет на дельтаплане напоминает полет бумажного самолетика - он парит и меняет направление, следуя потоку воздуха. Управлять дельтапланом не так просто, как парапланом. Нужно быть предельно внимательным. Ошибка равнозначна падению.


Бесспорно, конструкция дельтаплана аэродинамически более совершенна конструкции параплана. Но на земле достоинства жесткой конструкции дельтаплана оборачиваются огромными трудностями при транспортировке. Далекий полет на дельтаплане немыслим без хорошо организованного подбора на машине. К тому же на небольшую посадочную площадку, где без труда сядет параплан, не всегда приземлится дельтаплан. Все это ограничивает возможности дельтаплана в сравнении с демократичным парапланом, и в России дельтапланеристы обычно летают либо около старта, имея возможность всегда вернуться обратно, либо на соревнованиях с организованным подбором.


Параплан в большой степени свободен от этих проблем. С небольшим рюкзаком легко поймать попутку, такси или сесть в любой общественный транспорт после далекого маршрутного полета или просто добираясь до парадрома. Небольшая масса и габариты параплана не составит проблем при погрузке в поезд и не заставит переплачивать за огромный перегруз в самолете, как в случае с дельтапланом.

Крайнее обновление ( 01.03.2008 г. )